F1 - Gp Μπαχρέιν 2016 παρουσιάση

Επιστρέφει η Formula 1 αυτό το Σαββατοκύριακο που έρχεται, με το δεύτερο Grand Prix της σεζόν στο Bahrain. Είναι η 12η φορά που το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 θα επισκεφτεί αυτό το μικρό Βασίλειο του Αραβικού κόλπου. Οπότε, λαμβάνοντας υπόψη και το κλίμα της περιοχής, το τριήμερο 1, 2, 3 Απριλίου αναμένεται εξαιρετικά θερμό!!!!

Όπως αναφέρθηκε στην εισαγωγή φέτος είναι η 12η φορά στην ιστορία που η Formula 1 επισκέπτεται το Μπαχρέιν. Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε στο Bahrain International Circuit στις 4 Απριλίου 2004. Αυτό αποτελει ταυτόχρονα κι ιστορικό ορόσημο για το Βασίλειο ως η πρώτη φορά που το Formula 1 Grand Prix διεξήχθει στη Μέση Ανατολή και ταυτόχρονα δόθηκε το βραβείο για το «Καλύτερο Οργανωμένο Grand Prix» από την FIA.

Το Grand Prix του 2011, που θα πραγματοποιούνταν στις 13 Μαρτίου, ακυρώθηκε στις 21 Φεβρουαρίου λόγω των μεγάλων διαδηλώσεων που έλαβαν χώρα εκείνη την περίοδο στο Μπαχρέιν. Επίσης το 2012 ακτιβιστές των Ανθρώπινων δικαιωμάτων ζήτησαν την ακύρωση των αγώνων, λόγω παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων που ισχυρίζονταν οι ακτιβιστές πως διαπράττονταν από τις αρχές του Μπαχρέιν. Επίσης εκφράστηκαν ανησυχίες από τις ίδιες ομάδες σχετικά με την ασφάλεια, αλλά ο αγώνας πραγματοποιήθηκε όπως είχε προγραμματιστεί στις 22 Απριλίου 2012.

Το 2014, για τον εορτασμό της δεκάτης επετείου από την πρώτη διοργάνωση του Grand Prix του Μπαχρέιν, ο αγώνας διεξήχθη βράδυ κάτω από προβολείς, κάτι που καθιερώθηκε από τότε μέχρι και σήμερα. (Έτσι το Gp του Μπαχρέιν έγινε το δεύτερο που έγινε βράδυ μετά το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008). Για να συμβεί αυτό εγκαταστάθηκαν περιμετρικά της πίστας 495 πυλώνες ύψους από 10 έως και 45 μέτρα, χρησιμοποιήθηκαν 5.000 λαμπτήρες και 500 χιλιόμετρα καλωδίων. Η όλη εγκατάσταση ολοκληρώθηκε μέσα σε έξι μήνες.

Λίγο μετά τις δοκιμές της F1 το Φεβρουαρίου του 2014, οι διοργανωτές του GP του Μπαχρέιν ανακοίνωσαν την απόφασή τους  να δώσουν στην πρώτη στροφή της εικονικής διαδρομής, το όνομα του επτά φορές πρωταθλητή Γερμανού οδηγού Michael Schumacher προς τιμήν των επιτευγμάτων του, καθώς επίσης και σαν υποστήριξη προς αυτόν, μετά το παραλίγο θανατηφόρο ατύχημα που υπέστη ο οδηγός στα τέλη Δεκεμβρίου του 2013.

Τις περισσότερες νίκες στους πιλότους στο Μπαχρέιν, 3, έχει ο Ισπανός Fernando Alonso (2005, 2006 και 2010), ενώ από 2 νίκες έχουν ο Βραζιλιάνος Felipe Massa (2007 και 2008), ο Γερμανός Sebastian Vettel (2012 και 2013) κι Βρετανός Lewis Hamilton (2014 και 2015).

Στους κατασκευαστές πολυνίκης με 4 νίκες είναι η Ferrari (2004, 2007, 2008 και 2010) κι από 2 νίκες έχουν οι Renault (2005, 2006), Red Bull (2012, 2013) και Mercedes (2014, 2015).

Στον παρακάτω πίνακα βλέπουμε αναλυτικά τους νικητές στους προηγούμενους 11 αγώνες στο Μπαχρέιν:

2015	Lewis Hamilton	Mercedes
2014	Lewis Hamilton	Mercedes
2013	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
2012	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
2011	Ακυρώθηκε
2010	Fernando Alonso	Ferrari
2009	Jenson Button	Brawn-Mercedes
2008	Felipe Massa	Ferrari
2007	Felipe Massa	Ferrari
2006	Fernando Alonso	Renault
2005	Fernando Alonso	Renault
2004	Michael Schumacher	Ferrari

Στο περσινό Gp του Μπαχρέιν νικητής αναδείχθηκε ο μετέπειτα πρωταθλητής  Lewis Hamilton με χρόνο 1:35:05.809. Ο Βρετανός βρέθηκε και στην Pole Position με χρόνο 1:32.571. Ο ταχύτερος γύρος του αγώνα του 2015 ανήκει στο Φινλανδό Kimi Räikkönen με 1:36.311 στον 42ο γύρο. Αναλυτικά η κατάταξη στο GP του Μπαχρέιν 2015 ήταν η εξής:

Θέση.	Νο.	Οδηγός	Κατασκευαστής	Γύροι	Χρόνος	Grid	Βθμ.
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	1:35:05.809	1	25
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+3.380	4	18
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	57	+6.033	3	15
4	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	57	+42.957	5	12
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	57	+43.989	2	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	57	+1:01.751	7	8
7	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	57	+1:24.763	10	6
8	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	56	+1 Lap	11	4
9	26	Daniil Kvyat	Red Bull Racing-Renault	56	+1 Lap	17	2
10	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	56	+1 Lap	6	1
11	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	56	+1 Lap	14
12	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	12
13	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	56	+1 Lap	8
14	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	13
15	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	56	+1 Lap	18
16	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	55	+2 Laps	20
17	98	Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	54	+3 Laps	19
Ret	33	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	34	Electrical	15
Ret	55	Carlos Sainz, Jr.	Toro Rosso-Renault	29	Wheel hub	9
DNS	22	Jenson Button	McLaren-Honda	0	Power Unit	-

Ιστορικό, ρεκόρ, χαρακτηριστικά του Bahrain International Circuit Sakhir

Το Bahrain International Circuit ξεκίνησε να κατασκευάζεται το Νοέμβριο του 2002 και ολοκληρώθηκε λίγο πριν το Μάρτιο του 2004 και τον πρώτο αγώνα στην Ιστορία εκεί και στη Μέση Ανατολή γενικότερα. Για την κατασκευή του χρειάστηκαν 12.000 τόνοι πέτρες. Το κόστος κατασκευής έφτασε τα 150 εκατομμύρια δολάρια. Αποτελείται από 15 στροφές (9 δεξιές και 6 αριστερές) και 4 ευθείες (η μεγαλύτερη μήκους 1,090μ.), ενώ υπάρχουν τρία σημεία όπου οι πιλότοι έχουν την δυνατότητα να επιχειρήσουν προσπέρασμα. Η συνολική χωρητικότητά της είναι 50.000 θεατές.

Η άμμος και οι υψηλές θερμοκρασίες είναι τα εμπόδια που καλούνται να ξεπεράσουν ομάδες και πιλότοι για να φτάσουν στην κορυφή. Τα φρένα καταπονούνται ιδιαίτερα αφού σε 3 περιπτώσεις οι πιλότοι πρέπει να φρενάρουν από 300km κατεβάζοντας σε πρώτη ή δευτέρα. Τα μονοθέσια πρέπει να είναι πολύ καλά ρυθμισμένα και να έχουν καλή ισορροπία ώστε να ελαχιστοποιούνται οι πιθανότητες υπερστροφής στις εξόδους των αργών στροφών, αλλά και για να αποφευχθεί η παρατεταμένη φθορά των πίσω ελαστικών. Επίσης, μιας κι η πίστα βρίσκεται στην έρημο, η άμμος που μπορεί να μεταφέρει ο αέρας στην πίστα αποτελεί πρόβλημα για τους μηχανικούς οι οποίοι καλούνται να το αντιμετωπίσουν χρησιμοποιώντας έξτρα φίλτρα για να προστατέψουν τους κινητήρες. Επίσης η άμμος δημιουργεί πρόβλημα στην πρόσφυση των ελαστικών. Η άσφαλτος που βρίσκεται πάνω σε γρανίτη είναι τραχιά και σκληρή, αυτό αυξάνει την φθορά των ελαστικών. Το αυτοκίνητο ασφαλείας δεν είναι κάτι συνηθισμένο στο Μπαχρέιν, στους προηγούμενους 11 αγώνες εμφανίστηκε μόλις δύο φορές.

Πληροφορίες πίστας Sakhir:

Μήκος

5,412χλμ (3,363 μίλια)

Αριθμός γύρων

57

Συνολικό μήκος αγώνα

308,238χλμ (191,53 μίλια)

Pole position

Αριστερή πλευρά

Ταχύτερος γύρος στον αγώνα

1:31.447 (Pedro de la Rosa, 2005)

Ταχύτερος γύρος γενικά

1:29.527 (Mark Webber, 2005,δοκιμαστικά)

Maximum speed

321χλμ/ώ (199,46 μίλια/ώ)

Ζώνες DRS

2

Απόσταση εκκίνησης-στροφή 1

265m

Επιδόσεις αυτοκινήτου

Τέρμα γκάζι

66%

Μακρύτερο επίπεδο τμήμα

1205m

Επίπεδο κάθετης δύναμης

Μεσαίο

Κατανάλωση ανα γύρο

1.7kg

Χρονική απώλεια καυσίμου

0.054s

Στατηγική

Χρόνος στα pits

21s

Ελαστικά 2016

Μέση (λευκό σιρίτι), Μαλακή (κίτρινο), πολύ μαλακή (κόκκινο)

Μήκος pitlane:                      420m

Εδώ φαίνονται οι επιλογές των οδηγών στα ελαστικά για το φετινό αγώνα:

Πρόγραμμα αγώνα:

Παρασκευή 1 Απριλίου 2016

F1 Bahrain GP Ελευθ. Δοκιμαστικά 1:   14:00-15:30 

F1 Bahrain GP Ελευθ. Δοκιμαστικά 2:   18:00-19:30

Σάββατο 2 Απριλίου 2016F1 Bahrain GP Ελευθ. Δοκιμαστικά 3:   15:00-16:00

F1 Bahrain GP Κατατακτήριες           :   18:00

Κυριακή 3 Απριλίου 2016

F1 Bahrain Grand Prix Αγώνας           :   18:00

(Η τοπική ώρα κι ώρα Ελλάδας συμπίπτουν)

Τηλεοπτικό πρόγραμμα:

Το σύνολο της αγωνιστικής δραστηριότητας του τριημέρου θα μεταδοθεί ζωντανά και σε επανάληψη από το OTE Sport 7 HD. Την Κυριακή από την ΕΡΤ 2 και την ΕΡΤ HD θα μεταδοθούν στιγμιότυπα των ελεύθερων δοκιμαστικών και των κατατακτήριων στις 17:00 και στις 18:00 θα μεταδοθεί ζωντανά ο αγώνας.

Καλό αγώνα και καλή μας διασκέδαση.

Άγγελος Φραντζής | 31-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Δεν θα τρέξει στο Gp του Μπαχρέιν ο Alonso

Χάνει το Gp του Bahrain ο Fernando Alonso. Ο πιλότος της McLaren δεν πέρασε τα απαραίτητα ιατρικά τεστ που ορίζουν οι κανονισμοί στην Formula 1, τα οποία θα του έδιναν το πράσινο φως για να αγωνιστεί το Σαββατοκύριακο.

Ο Fernando Alonso δεν είναι έτοιμος για να τρέξει στο grand prix του Μπαχρέιν είπαν οι γιατροί. Ο Ισπανός είχε ένα σφοδρό ατύχημα στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος στην Αυστραλία. Το μονοθέσιό του μετά από την επαφή του με αυτό του Esteban Gutierrez, μια πτήση 50 περίπου μέτρων και μερικές πιρουέτες, διαλύθηκε κυριολεκτικά στις προστατευτικές μπάρες της πίστας. παρόλα αυτά ο Αλόνσο βγήκε χωρίς γρατσουνιά.

Μετά από πολύωρη παραμονή του σε ιατρικό κέντρο του Μπαχρέιν και τις απαραίτητες εξετάσεις όπως αξονικές τομογραφίες, οι γιατροί είπαν πως δεν είναι ασφαλές για τον Feranando να αγωνιστεί στο Sakhir και πως θα πρέπει να εξεταστεί ξανά και για το επόμενο Gp στην Κίνα πριν πάρει το τελικό οκ.

Τη θέση του Αλόνσο στο Μπαχρέιν θα πάρει ο Stoffel Vandoorne που θα κάνει το ντεμπούτο του στην F1.

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 31-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Εκδρομή στο 74ο Gp του Μονακό 2016

Εκδρομή στο 74ο Grand Prix Formula 1 του Monaco. Μια απίστευτη εμπειρία στο κοσμοπολίτικο Πριγκιπάτο, τα πάρτι, το θρυλικό Cafe de Paris, το καζίνο και η θεαματική αγωνιστική δράση του πιο κλειστού εντός πόλης σιρκουί στο καλεντάρι της F1, αποτελούν την καλύτερη απόδραση που θέλεις να επαναλαμβάνεις κάθε χρόνο.

Ζήσε την εμπειρία. Οι δρόμοι του Μονακό μετατρέπονται στην πιο απαιτητική εντός πόλης πίστα της F1. Ο ήχος των μονοθεσίων πλημμυρίζει τον αέρα του Πριγκιπάτου δημιουργώντας μια ξεχωριστή ατμόσφαιρα που μόνο εκεί θα ζήσεις. 

Στην εκδρομή συνδυάζεις το μοναδικό κοσμοπολίτικο αέρα του Μόντε Κάρλο, την κορυφαία αγωνιστική δράση που μόνο η Φόρμουλα ένα σου προσφέρει, τα πανέμορφα αξιοθέατα στη Γαλλική Ριβιέρα, στη Νίκαια το Σαν Ρέμο και τις Κάννες.

Δείτε λεπτομέρειες στον παρακάτω σύνδεσμο.

Διοργάνωση Εκδρομής  - συμμετοχές - πρόγραμμα εκδρομής :
FERRY & YACHTING SERVICES ( Α.Χρυσανθόπουλος - Ι.Αδαμόπουλος Ο.Ε.) ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 60  

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 30-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Το μυστικό της Ferrari στις εκκινήσεις

Σε τι οφείλεται η καταπληκτική εκκίνηση των Ferrari στο Gp Αυστραλίας, με τον Vettel να αφήνει πίσω και τις δύο Mercedes του Rosberg και Hamilton οι οποίοι είχαν κάνει το 1-2 στις κατατακτήριες.

Παρά το γεγονός ότι η Mercedes είχε κλειδώσει την μπροστινή σειρά της εκκίνησης στη Μελβούρνη, ήταν συγκλονιστική η αντίδραση του Sebastian Vettel όταν άναψε και το τελευταίο φως και ο Γερμανός πιλότος βρέθηκε να στρίβει πρώτος. Μετά την πρώτη στροφή ο Kimi Raikkonen έκανε το ίδιο βάζοντας έτσι τη Ferrari να οδηγεί την κούρσα. 

Το αφεντικό της Scuderia, Maurizio Arrivabene είπε : "η εκκίνηση ήταν σούπερ, θέλω να πω ότι και οι δύο πιλότοι μας έφυγαν σαν δύο πύραυλοι. Μετά από αυτό είχαμε σίγουρα ένα μεγάλο πλεονέκτημα που μπορούσαμε να εκμεταλλευτούμε και αυτό ήταν θετικό για μας". 

Ο Christian Horner είπε : "είδαμε από τα δεδομένα της Ferrari στις χειμερινές δοκιμές της Βαρκελώνης να είναι ιδιαίτερα δυνατή στις εκκινήσεις της". 

Οι δυνατές εκκινήσεις ενισχύουν την άποψη ότι είναι πιθανό στη Ferrari να αρκεστούν με τη δεύτερη σειρά στο Grid αφού γνωρίζουν ότι έχουν πλεονέκτημα και μπορούν να τεθούν επικεφαλής του αγώνα από τον πρώτο γύρο. 

 Μια σύγκριση του τιμονιού της περσινής SF15-T με αυτό της φετινής SF16-H, σε σχέδιο του Piola, βλέπουμε ότι οι Ιταλοί έχουν επικεντρωθεί στο σχεδιασμό του συμπλέκτη, κάτι που τους έδωσε πιο επιθετική συμπεριφορά στο μονοθέσιο κατά την εκκίνηση. 

Οι νέοι κανονισμοί επιβάλουν στους πιλότους να χρησιμοποιούν μόνο το ένα τους χέρι κατά την εκκίνηση και εαν έχουν δύο διακόπτες στο τιμόνι τους έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν μόνο τον ένα από αυτούς. 

Η Ferrari αντικατέστησε του δύο διακόπτες με έναν που εκτείνεται κατά μήκος όλου του τιμονιού, μια τέτοια δραματική αλλαγή στη σχεδίαση σημαίνει πως έγινε χάρη της δραματικής αλλαγής στην απόδοση. 

 Οι ακριβείς λόγοι για τη διαμόρφωση αυτή είναι ασαφής, ίσως όμως να δίνει καλύτερη αίσθηση στους οδηγούς να βρούν το καταλληλότερο σημείο του συμπλέκτη που θα δώσει την καλύτερη εκκίνηση. Αυτό μάλλον δικαιολογεί και την επιθετική χαρτογράφηση των Ferrari στην εκκίνηση. 

 Όλοι αναρωτιούνται αν ήταν όντως μια νίκη της Ferrari έναντι των πρωτοπόρων η εκκίνηση στην Αυστραλία. Ένα μένει να δούμε αν θα επαναληφθεί κάτι ανάλογο και στο Μπαχρέιν, ή ήταν απλώς τυχαίο.

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 27-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Ως έχουν οι κατατακτήριες παρά τις αντιδράσεις

Καμία αλλαγή στο νέο σύστημα των κατατακτηρίων το οποίο διατηρείται ως έχει και για το grand prix του Bahrain, παρά τις αντιδράσεις των πιλότων της Formula 1.

Πιλότοι και εκπρόσωποι των ομάδων είχαν συμφωνήσει μετά το φιάσκο στην Αυστραλία σε συνάντησή τους να μην ισχύσει ξανά το νέο σύστημα των κατατακτηρίων. Η απόφασή τους έπρεπε όμως να πάρει το οκ από την FIA, κάτι που δεν έγινε ποτέ.

Καθώς δεν υπήρχε ομοφωνία όπως φαίνεται κατά τη συνεδρίαση , η οποία ήταν απαραίτητη για να πάει για ψήφιση στην Ομοσπονδία, οι κατατακτήριες θα γίνουν όπως και στην Αυστραλία. Την είδηση επιβεβαίωσε ο Bernie Ecclestone, ο οποίος δήλωσε ότι μετά το Μπαχρέιν θα υπάρξει επανεξέταση του συστήματος.

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 26-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Gp Μπαχρέιν : Ποια ελαστικά θα χρησιμοποιήσουν οι πιλότοι

Ανακοινώθηκαν οι επιλογές των ελαστικών της Pirelli που θα χρησιμοποιήσουν οι πιλότοι στο 2ο αγώνα της σεζόν, το Grand prix του Μπαχρέιν. Mercedes και Ferrari έκαναν διαφορετικές επιλογές άρα και θα έχουν και διαφορετική στρατηγική.

Η Pirelli θα προμηθεύσει τις ομάδες με τρεις τύπους σλικ ελαστικών για το Σαββατοκύριακο στο gp του Μπαχρέιν δίνοντας έτσι μεγάλο περιθώριο επιλογής.

Mercedes και Ferrari έκαναν διαφορετικές επιλογές. Μπορεί και οι δύο ομάδες να πήραν από 6 σετ της super soft (SS), όμως η Ferrari πήρε μόλις 4 σετ της μαλακής (S) έναντι 6 σετ που διάλεξε η Mercedes η οποία με τη σειρά της διάλεξε μόνο 1 σετ από τη μέση (M) γόμα της Pirelli.

Οι επιλογές ανά πιλότο :

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 22-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Fernando Alonso : "Είχα Άγιο"

Πολύ τυχερός δήλωσε ο Fernando Alοnso μετά το τρομακτικό ατύχημά του στο grand prix της Αυστραλίας και είπε χαρακτηριστικά ο πιλότος της McLaren, "σήμερα ξόδεψα μερική από την τύχη  στη ζωή μου".

O Φερνάνtο Αλόνσο βγήκε αλώβητος από το τρομακτικό ατύχημα που είχε μετά από σύγκρουση με τον Esteban Gutierrez στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ, στην στροφή 3 και στο 18ο γύρο του αγώνα τον οποίο διέκοψαν για 20 λεπτά οι αγωνοδίκες μέχρι να καθαριστεί η πίστα από τα θραύσματα του μονοθεσίου του Ισπανού πιλότου το οποίο διαλύθηκε κυριολεκτικά.

"Ήταν ένα τρομακτικό ατύχημα και μια τρομακτική στιγμή. Αισθάνομαι πολύ τυχερός και ευγνώμον που είμαι ζωντανός εδώ μαζί σας".

Η δύναμη που ασκήθηκε στο σώμα του Αλόνσο την ώρα της σύγκρουσης με τις προστατευτικές μπάρες της πίστας ήταν της τάξης των 46g όπως ερευνήθηκε και ανακοινώθηκε. Είναι πραγματικά απίστευτο πως βγήκε σώος από το μονοθεσιό του με μόνο ένα μικρό κτύπημα στο γόνατό του.

Ο Ισπανός όχι απλά δεν έχασε τις αισθήσεις του αντιθέτως ανακατεμένος όπως ήταν με ότι είχε απομείνει από αυτό που λέγεται μονοθέσιο της F1, είχε την διανοητική διαύγεια να σκεφτεί ότι βλέπει η μητέρα του από την τηλεόραση και για αυτό βιάστηκε να βγει από τα συντρίμμια για να της δείξει ότι είναι καλά στην υγεία του, όπως και είπε σε δήλωσή του αργότερα.

"Είδα ότι υπήρχε κάποιο κενό, έπρεπε να βγω έξω γρήγορα καθώς έπρεπε να δείξω, στην μητέρα μου που έβλεπε από την τηλεόραση, ότι είμαι καλά".

Οι αγωνοδίκες της Μελβούρνης διερεύνησαν το ατύχημα αλλά, όπως και ο Alonso, απήλλαξαν τον Gutierrez από κάθε ευθύνη για αυτό.

"Ήμασταν σε μάχη, κινήθηκα την τελευταία στιγμή και δεν έχεις την πλήρη εικόνα της πίστας, προσπαθείς να αμυνθείς χωρίς να ξέρεις τι σκέφτεται να κάνει ο άλλος πιλότος", είπε ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.

"Έμεινα έκπληκτος με το ότι ο Fernando βγήκε χωρίς γρατζουνιά, αυτό δείχνει πόσο μεγάλη πρόοδο έχουμε κάνει στον τομέα της ασφάλειας στη Φόρμουλα ένα", πρόσθεσε ο Button.

"Σήμερα ξόδεψα μερική από την τύχη μου στη ζωή, για αυτό θέλω να ευχαριστήσω τη McLaren αλλά και την FIA, για το επίπεδο της ασφάλειας. Επίσης θέλω να ευχαριστήσω τους συναδέλφους μου και τους οπαδούς για την ανησυχία που επέδειξαν και την ασυνήθιστη στήριξη. Τώρα είναι ώρα για ξεκούραση και η σκέψη μου είναι στον επόμενο αγώνα στο Μπαχρέιν και στο να μπω στο μονοθέσιο και πάρω τους πρώτους μου βαθμούς για φέτος", ήταν το μήνυμα του Alonso στο Instagram.

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 21-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα

F1 - Νίκη Rosberg στο Gp Αυστραλίας από λάθος της Ferrari

Με το δεξί ξεκίνησε η σεζόν για τον Nico Rosberg κερδίζοντας το Αυστραλιανό Gp σημειώνοντας μαζί με τον Lewis Hamilton το 1-2 για την Mercedes. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Sebastian Vettel για τη Ferrari που έχασε τον αγώνα από λάθος στρατηγική.

Σε αντίθεση με το φιάσκο των κατατακτήριων δοκιμών χθες ο αγώνας ήταν συναρπαστικός με τις ομάδες να κάνουν δυναμικό ξεκίνημα στη σεζόν. Οι Mercedes έχασαν στα ίσια στην εκκίνηση και από τις δύο Ferrari που από την 2η και 3η θέση βρέθηκαν να οδηγούν την κούρσα από την πρώτη κιόλας στροφή.

Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός όπως πρέπει να είναι μια πρεμιέρα τα είχε όλα, κόκκινη σημαία και προσωρινή διακοπή του αγώνα λόγω του σφοδρού ατυχήματος του Alonso με τον Guitierres, ευτυχώς κανείς τους δεν έπαθε τίποτα. Τις Ferrari να είναι πιο γρήγορες από τις Mercedes και να χάνουν τελικά από την επιθετική στρατηγική που επέλεξαν μετά την επανεκκίνηση του αγώνα. Τον Rosberg να νικά τον Πρωταθλητή Hamilton στην πρεμιέρα και αυτό σημαίνει πολλά για την ψυχολογία στη συνέχεια. Η Haas η νεότερη ομάδα πήρε τους πρώτους της βαθμούς με το καλημέρα με τον Grosjean να τερματίζει στην 6η θέση. Η Red Bull πολύ δυνατή τερμάτισε 4η με τον Ricciardo.

Άτυχος από τον πρώτο αγώνα της σεζόν ο Kimi Raikkonen που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στον 22ο γύρο με φωτιά να βγαίνει από το μονοθέσιο της Ferrari έξω από τα πιτ. "Κάτι συμβαίνει με το μονοθέσιο" ήταν τα λόγια του Kimi στην ενδοεπικοινωνία λίγο πριν εγκαταλείψει.

Αναλυτικά η κατάταξη :

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Βαθμοί
1	Nico Rosberg	Mercedes	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	18
3	Sebastian Vettel	Ferrari	15
4	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	12
5	Felipe Massa	Williams	10
6	Romain Grosjean	Haas	8
7	Nico Hulkenberg	Force India	6
8	Valtteri Bottas	Williams	4
9	Carlos Sainz	Toro Rosso	2
10	Max Verstappen	Toro Rosso	1
11	Jolyon Palmer	Renault	0
12	Kevin Magnussen	Renault	0
13	Sergio Perez	Force India	0
14	Jenson Button	McLaren	0
15	Felipe Nasr	Sauber	0
16	Pascal Wehrlein	Manor	0
NC	Marcus Ericsson	Sauber	0
NC	Kimi Räikkönen	Ferrari	0
NC	Rio Haryanto	Manor	0
NC	Esteban Gutierrez	Haas	0
NC	Fernando Alonso	McLaren	0
NC	Daniil Kvyat	Red Bull Racing	0

Παναγιώτης Παπαχριστόπουλος | 20-03-2016 | F1 Hellenic Fan Club 

Διαβάστε Περισσότερα